Osprey - F 50 - 362

Das Jahr 2017 brachte uns zahlreiche Terminschwierigkeiten, so dass wir zum Saisonende in Saalburg nur mit einem Boot antreten konnten.

Osprey - F 50 / F S - 362 
Osprey - F S - 363

Zur WM im britischen Tamworth waren wir mit zwei Booten angetreten. Leider legte ein nicht mehr zu behebender Motorschaden unsere 363 lahm.

Osprey - F 50 / F S - 362 
Osprey - F S - 363

Zum Finallauf der EM 2015 waren wir wieder mit beiden Ospreys in den Osten Deutschlands gekommen.

 Osprey - F 50 / F S - 362 
Osprey - F S - 363

Zum Finallauf der EM 2014 waren wir wieder mit beiden Ospreys angetreten. Dieses mal teilten sich Anette und Thomas die 362, die sowohl in der FS (Thomas) als auch de F 50 (Anette) zum Einsatz kam.

Osprey - F 50 - 362

Zum letzten Lauf der Saison kam erneut nur ein Boot zum Einsatz, nachdem die 363 wegen techn. Probleme und einem fehlenden Ersatzteil am Mittwoch davor ausgefallen war. 

Osprey - F 50 - 362

Zum dritten Lauf der Saison waren wir, nach der berufsbedingten Absage der Rennen in Frankreich, leider erneut nur mit einem Boot angetreten.

Osprey - F 50 / F S - 362 
Osprey - F S - 363
Cyclon Moto - F 50 - 364

Zum letzten Lauf der EM 2010 waren wir erneut mit allen drei Booten angetreten. 

Osprey - F 50 - 362 
Osprey - F S - 363
Cyclon Moto - F 50 - 364

Zur Weltmeisterschaft in England waren wir mit allen drei Booten angetreten 

Osprey - F 50 - 362

Auch zu diesem Rennen war nur eines unserer Boote Einsatzbereit. 

Osprey - F 50 - 362

Beim dritten EM Rennen der Saison 2010 waren wir nur mit einem Boot vertreten. 

Osprey - F 50 - 362 
Cyclon Moto - F N - 364
 
Zum zweiten EM Rennen der Saison 2009 konnten wir wiederum nur mit zwei Booten antreten. Gegen die starke französische Konkurrenz hatten wir leider keine Chance, so blieben uns nur Platz 7 in der F 50 und Platz 2 in der F N. 

Osprey - F 50 - 362 
Cyclon Moto - F N - 364

Zum ersten Rennen der Saison 2009 konnten wir leider nur mit zwei Booten antreten. Zwar konnten wir uns gegen die Deutsche Konkurrenz durchsetzen, gegen die starken Franzosen in der F 50 hatten wir jedoch keine Chance. 

Osprey - F 50 - 362 (WM Nummer 71)
Osprey - F S - 363 (WM Nummer 48)

Pleiten, Pech und Pannen, so die Kurzformel der WM in Schweden. Diverse Schäden brachten uns nur zu einem 8 Platz in der Formel S und einem 20 Platz in der Formel 50. 

Osprey - F N - 361
Osprey - F 50 - 362
Osprey - F S - 363

Erstmals mit drei Fahrern am Start: Das brachte uns den 3. Platz in der Formel S, Platz 6 in der Formel 50, sowie den 1. Platz in der Formel N in der europäischen Wertung ein. 

Osprey - F 50 - 362
Osprey - F S - 363

Das Rennwochenende am Freiburger Tunisee brachte durchwachsene Ergebnisse. Platz 2 in der Formel S und Platz 4 in der Formel 50 in der europäischen Wertung, zugleich Position 1 für beide Boote in der deutschen Wertung. 

Osprey - F 50 - 362
Osprey - F S - 363

Nach einer, aufgrund von Terminschwierigkeiten, ruhigen Saison ging die deutsche Meisterschaft mit zwei zweiten Plätzen in der Formel S und Formel 50 zu Ende. 

Osprey - F 50 - 362 (WM Nummer 523)
Osprey - F S - 363 (WM Nummer 424)

Nachdem bei der EM noch Kinderkrankheiten bei der zweiten Osprey aufgetreten waren hielt sie die 6 Rennen der WM ohne Probleme durch. So erreichten wir die Plätze 19 von 27 in der Formel 50 und Platz 10 von 20 in der Formel S.

Osprey - F 50 - 362
Osprey -F S - 363

Belohnt wurde der Einsatz mit den ersten Plätzen der Deutschen Meisterschaft in den Formeln S und 50 sowie dem Titel des Vizeeuropameisters in der Formel S. 

Osprey - F 50 - 362
Osprey - F S - 363

Nicht nur Rennen fahren war an diesem Wochenende angesagt. Hinzu kamen Show- und Kamerafahrten für das Fernsehen. 

Osprey - F S - 363
 
Nochmals mit nur einem Boot am Start.

Osprey - F S - 363

Die Scat war verkauft und die zweit Osprey nicht pünktlich fertig geworden. 

Scat HP - F S - 362 (WM Nummer 311)
Osprey - F S - 363 (WM Nummer 312)

Vollkommen untermotorisiert ging es mit der Scat HP in der Formel S an den Start.
Die besser motorisierte Osprey hatte schon etwas mehr Chancen, wenn auch nur im Mittelfeld. 

Scat HP - F 50 - 362
Scat HP -F S - 363

Nach dem Erwerb der internationalen Rennlizenz fuhren wir in beiden möglichen Rennklassen um Punkte.

Scat HP - F N - 361

Die letzten Rennen zum Erwerb der Rennlizenz, nochmals als Team am Start. 

Scat HP - F N - 361

Wieder als Team in der Formel N am Start um weiter Rennen zu sammeln. 

Scat HP - F N - 361

Unser erstes Rennwochenende auf der Bahn in Berlin bestritten wir als Team so dass jeder auf zwei Rennen kam.